HISPANIA INTRODUCIRÁ YA MEJORAS EN CHINA

HISPANIA INTRODUCIRÁ YA MEJORAS EN CHINA QUE FORMAN PARTE DEL PAQUETE NUEVO QUE TENDRÁN PARA TURQUÍA

Colin Kolles: "Buscaremos sacar el máximo provecho de nuestras nuevas piezas"

"Las condiciones climáticas serán muy distintas a las de Malasia, con temperaturas mucho más bajas" · "Afrontamos esta cita de una manera distinta" · "El circuito es impresionante"

El jefe de equipo del Hispania Racing, Colin Kolles, ha reconocido que el próximo Gran Premio de China, que se celebra en Shanghai este fin de semana, es una carrera que le gusta y que allí buscarán "sacar el máximo provecho" a las nuevas piezas del monoplaza.

El Circuito Internacional de China también es del agrado del piloto indio del Hispania Racing,Narain Karthikeyan. "Me gusta el circuito, ya que es una pista rápida y exigente. Corrí aquí en la Fórmula 1 en 2005, por lo que soy consciente de a qué nos enfrentamos. El objetivo del equipo es clasificarse en una buena posición y, personalmente, busco acabar la carrera", indicó Karthikeyan.

El otro piloto de la escudería, el Vitantonio Liuzzi tiene una idea parecida a la de su compañero, respecto a los objetivos del equipo en la carrera. "Nuestra meta es terminar la carrera y obtener más información del coche para llegar mejor preparados a las carreras europeas", declaró Luizzi.

Aún así, el italiano guarda un "buen recuerdo" de este Gran Premio. "Completé una de mis mejores carreras aquí en el año 2007 con Toro Rosso, cuando acabé en la sexta posición. Fue una carrera dura, pero muy divertida. El circuito no es demasiado técnico, pero su forma permite muchos adelantamientos", afirmó.

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Gran Premio de Malasia

El alemán Sebastian Vettel logró en el Gran Premio de Malasia de Fórmula 1 su segunda victoria consecutiva de la temporada por delante del inglés Jenson Button y del alemán Nick Heidfeld en una carrera donde el exceso de ímpetu condenó a Fernando Alonso, sexto tas perder las opciones de podio en un mano a mano con Lewis Hamilton.

Error de Alonso. Cuando aspiraba ya al podio, el asturiano se precipitó intentando adelantar a Hamilton y rompió su alerón delantero.

El alerón trasero de Alonso. Dejó de funcionarle a mitad de carrera y eso impidió que el Asturiano pudiera sobrepasar a Hamilton en la recta y lo intentara en la primera curva.

La lluvia y el calor. Los que se esperaban que iban a ser los grandes protagonistas de Malasia al final no lo fueron: cayeron algunas gotas, pero nada torrencial, y no hizo calor excesivo.

Buenas sensaciones en Ferrari

La Scuderia demostró estar mucho mejor en carrera con el 150º Italia que lo que había ofecido en los entrenamientos en los que el nivel de los Ferrari no estuvo a la altura de lo esperado.

El incidente con Hamilton

Alonso cometió un error y se precipitóa l intentar aldenatar a Hamilton, aunque bien es cierto que la maniobra del inglés para cerrarle no fue precisamente lícita. Viejos enemigos...

El Incidente de Vitaly Petrov

Petrov en una salida de pista intentó volver a la carretera sobrepasando el piano y cogió un bache y alzó el vuelo en el lotus renault. Se quedo con el volante en la mano!!!!

Impresionante carrera que le dió el triunfo al campeón del mundo Sebastian Vettel y la sexta posición para alonso. Hamilton consiguió un 3º puesto pero el accidente con Alonso ha tenido sus consecuend

ias para Hamilton. Fueron sancionados los 2 pero solo a Hamilton perdió posiciones y fué renegado a la octava plaza.

Les esperamos en el Gran Premio de China el 17 de abril.

Imágenes:

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Gran Premio de Australia!

Tras la suspensión del GP de Bahrein se celebró el GP de Australia. Este gran premio fué dominado por Sebastian Vettel que fué primero en la clasificación del sábado y primero en la carrera dominando con mucha facilidad. Fernando Alonso solo pudo afianzarse la 4º plaza tras una mala salida en la 5º posición ya que le cerró el paso y lo echó a la hierva sintética Jenson Button. Segundo fué Lewis Hamilton que salió 2º y acabó 2º en una carrera un poco dificil para el piloto británico. Hamilton dañó el fondo plano de su monoplaza en una salida de pista, pero eso no le impidió seguir adelante. La sorpresa de este Gran Premio de Australia fué Vitali Petrov que consiguió el primer podio de su carrera deportiva con el Lotus Renault. Ha sido una carrera emocionante y con muchas novedades respecto a la pasada temporada. Los neumáticos han sido clave en el número de paradas en boxes. Hubo pilotos como Sergio Perez que los aguantaron mitad de la carrera y otros que han echo 3 paradas. Los Sáuber finalmente fueron descalificados a pesar de la buena carrera que han echo porque llevaban un alerón trasero ilegal. Ha sido un comienzo de temporada bueno para muchos de los equipos menos para hispania que no consiguió pasar del 107% de la Q1 y se quedaron fuera de la carrera. Esperemos que Fernando pueda remontar y en el proximo gran premio el 3 de abril pueda conseguir un podio!!!

Fotos:

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Vettel: "Veo complicado que vaya a pilotar junto a Alonso"

Vettel ha destrozado todos los récords de juventud en la Fórmula 1. En su día fue el más joven en debutar, hasta que Alguersuari se lo arrebató. En EE.UU. en 2007 fue el más precoz en puntuar. Lo hizo con 19 años y 349 días en su primer gran premio. En Italia en 2008 rompió más plusmarcas. Al lograr la ‘pole’ fue el más joven con 21 años y 72 días. Al día siguiente se convirtió en el piloto con menos edad en subir al podio y en ganar. En 2010 pasó a la historia al ser el campeón con menos años: 23 y 134 días.

Sebastian Vettel (1987, Heppenheim, Alemania) da en Barcelona los últimos retoques a su Red Bull RB07. Busca su segundo título con el que parece el mejor coche de la parrilla. Podría ser el tercero si en 2009 no hubiera aparecido aquel Brawn con el doble difusor. El piloto que ha batido todos los récords de juventud de Fernando Alonso mantiene una sonrisa permanente, pese a que son las ocho de la tarde y ya lleva 12 horas en el circuito. En sus respuestas parece mucho mayor de lo que dice su carnet, y en algunas, incluso filosófico.

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Pedro De la Rosa Vuelve a Ser el 3º piloto de MacLaren

Pedro Martínez de la Rosa se reincorporará a la escudería Mclaren Mercedes como piloto titular de pruebas y reserva, informó la escudería. De la Rosa abandonó McLaren-Mercedes para pilotar primero para el equipo Sauber (comenzó la temporada 2010 como titular, pero tuvo que ceder su volante al alemán Nick Heidfeld en las cinco últimas carreras), y luego para trabajar como probador de la marca italiana de neumáticos Pirelli, y ahora regresa al equipo con sede en Woking (Reino Unido), al que llegó en 2003.

El barcelonés, de 40 años, trabajó durante siete años como tercer piloto de McLaren-Mercedes, en un período en el que el equipo ganó 29 grandes premios. Como piloto titular de Fórmula Uno, Pedro de la Rosa ha competido en 84 Grandes Premios con las escuderías Arrows, Jaguar, McLaren-Mercedes y BMW-Sauber. McLaren ha vuelto a contratar a Pedro de la Rosa por "su experiencia, competitividad, disciplina y habilidades en la comunicación", cualidades "altamente valoradas y muy apreciadas por sus compañeros en McLaren-Mercedes". "El equipo está muy satisfecho de darle la bienvenida a Pedro en esta nueva etapa", señala el equipo en un comunicado.

En total, De la Rosa ha pilotado 361 días de test a lo largo de su carrera -es el cuarto piloto en la historia de la Fórmula Uno por detrás del italiano Luca Badoer (469), el austríaco Alex Wurz (382) y el italiano Jarno Trulli (381)-. Además ha completado 22.763 vueltas y un total de 104.248 kilómetros. Al lado de Pedro de la Rosa trabajará como segundo piloto de pruebas el británico Gary Paffett, campeón del Alemán de Turismos 2005 (DTM) y de la Fórmula 3 de su país de 2002 y que compaginará su trabajo en McLaren con el de piloto del DTM al volante de un Mercedes-Benz.

McLaren Mercedes precisa que Paffett no viajará a los circuitos durante el Mundial, sino que trabajará en la distancia en simulaciones para contribuir al desarrollo de los coches que pilotarán los dos titulares: los británicos Lewis Hamilton y Jenson Button.

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Los nuevos neumáticos de la F1

Pirelli proveerá a la Formula 1 de sus neumáticos para las siguientes tres temporadas.

Es por eso que el piloto español Pedro de la Rosa estuvo en Abu Dhabi el circuito de Yas Marina para seguir los entrenamientos como probador de los neumáticos Pirelli.

Las pruebas se centraron en los compuestos para lluvia y en los intermedios, el piloto español después de probar en seco al volante de un Toyota 2009, probó de noche durante dos días, en sesiones de seis horas cada una, los neumáticos de lluvia y los intermedios.

“Hemos conseguido hacer un producto que responde a las prestaciones de fiabilidad y estabilidad que nos habíamos marcado. Pedro ha realizado 110 kilómetros sin ningún tipo de problema”, señaló Paul Hembery, director de Pirelli.

Los primeros pasos de Pirelli en la Formula 1, ya estan dados, ahora es el momento de que las escuderías den su veredicto final antes del comienzo del Mundial el 13 de marzo en Bahréin.

Fotos:

http://www.youtube.com/watch?v=czHiq2erQMo&feature=fvst

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Alguersuari: "Vamos a luchar por los puntos en cada carrera"

Sobre el otro español del Mundial, Fernando Alonso, Alguersuari admitió: "No soy amigo de Alonso. Somos españoles y nada más, no tenemos relación".

El piloto español de Toro Rosso departió con MARCA sobre sus objetivos para esta temporada y la actualidad del mundo de la Fórmula 1. Para Alguersuari, el objetivo esta temporada es acabar el mundial de constructores entre la séptima y octava plaza y luchar por los puntos en cada gran premio.

Sobre el otro español del Mundial, Fernando Alonso, Alguersuari admitió: "No soy amigo de Alonso. Somos españoles y nada más, no tenemos relación". Finalmente se mostró optimista de cara a la nueva temporada: "La reglamentación de 2011 nos ha favorecido y creo que seremos competitivos".

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