HISPANIA INTRODUCIRÁ YA MEJORAS EN CHINA

HISPANIA INTRODUCIRÁ YA MEJORAS EN CHINA QUE FORMAN PARTE DEL PAQUETE NUEVO QUE TENDRÁN PARA TURQUÍA

Colin Kolles: "Buscaremos sacar el máximo provecho de nuestras nuevas piezas"

"Las condiciones climáticas serán muy distintas a las de Malasia, con temperaturas mucho más bajas" · "Afrontamos esta cita de una manera distinta" · "El circuito es impresionante"

El jefe de equipo del Hispania Racing, Colin Kolles, ha reconocido que el próximo Gran Premio de China, que se celebra en Shanghai este fin de semana, es una carrera que le gusta y que allí buscarán "sacar el máximo provecho" a las nuevas piezas del monoplaza.

El Circuito Internacional de China también es del agrado del piloto indio del Hispania Racing,Narain Karthikeyan. "Me gusta el circuito, ya que es una pista rápida y exigente. Corrí aquí en la Fórmula 1 en 2005, por lo que soy consciente de a qué nos enfrentamos. El objetivo del equipo es clasificarse en una buena posición y, personalmente, busco acabar la carrera", indicó Karthikeyan.

El otro piloto de la escudería, el Vitantonio Liuzzi tiene una idea parecida a la de su compañero, respecto a los objetivos del equipo en la carrera. "Nuestra meta es terminar la carrera y obtener más información del coche para llegar mejor preparados a las carreras europeas", declaró Luizzi.

Aún así, el italiano guarda un "buen recuerdo" de este Gran Premio. "Completé una de mis mejores carreras aquí en el año 2007 con Toro Rosso, cuando acabé en la sexta posición. Fue una carrera dura, pero muy divertida. El circuito no es demasiado técnico, pero su forma permite muchos adelantamientos", afirmó.

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Gran Premio de Malasia

El alemán Sebastian Vettel logró en el Gran Premio de Malasia de Fórmula 1 su segunda victoria consecutiva de la temporada por delante del inglés Jenson Button y del alemán Nick Heidfeld en una carrera donde el exceso de ímpetu condenó a Fernando Alonso, sexto tas perder las opciones de podio en un mano a mano con Lewis Hamilton.

Error de Alonso. Cuando aspiraba ya al podio, el asturiano se precipitó intentando adelantar a Hamilton y rompió su alerón delantero.

El alerón trasero de Alonso. Dejó de funcionarle a mitad de carrera y eso impidió que el Asturiano pudiera sobrepasar a Hamilton en la recta y lo intentara en la primera curva.

La lluvia y el calor. Los que se esperaban que iban a ser los grandes protagonistas de Malasia al final no lo fueron: cayeron algunas gotas, pero nada torrencial, y no hizo calor excesivo.

Buenas sensaciones en Ferrari

La Scuderia demostró estar mucho mejor en carrera con el 150º Italia que lo que había ofecido en los entrenamientos en los que el nivel de los Ferrari no estuvo a la altura de lo esperado.

El incidente con Hamilton

Alonso cometió un error y se precipitóa l intentar aldenatar a Hamilton, aunque bien es cierto que la maniobra del inglés para cerrarle no fue precisamente lícita. Viejos enemigos...

El Incidente de Vitaly Petrov

Petrov en una salida de pista intentó volver a la carretera sobrepasando el piano y cogió un bache y alzó el vuelo en el lotus renault. Se quedo con el volante en la mano!!!!

Impresionante carrera que le dió el triunfo al campeón del mundo Sebastian Vettel y la sexta posición para alonso. Hamilton consiguió un 3º puesto pero el accidente con Alonso ha tenido sus consecuend

ias para Hamilton. Fueron sancionados los 2 pero solo a Hamilton perdió posiciones y fué renegado a la octava plaza.

Les esperamos en el Gran Premio de China el 17 de abril.

Imágenes:

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Gran Premio de Australia!

Tras la suspensión del GP de Bahrein se celebró el GP de Australia. Este gran premio fué dominado por Sebastian Vettel que fué primero en la clasificación del sábado y primero en la carrera dominando con mucha facilidad. Fernando Alonso solo pudo afianzarse la 4º plaza tras una mala salida en la 5º posición ya que le cerró el paso y lo echó a la hierva sintética Jenson Button. Segundo fué Lewis Hamilton que salió 2º y acabó 2º en una carrera un poco dificil para el piloto británico. Hamilton dañó el fondo plano de su monoplaza en una salida de pista, pero eso no le impidió seguir adelante. La sorpresa de este Gran Premio de Australia fué Vitali Petrov que consiguió el primer podio de su carrera deportiva con el Lotus Renault. Ha sido una carrera emocionante y con muchas novedades respecto a la pasada temporada. Los neumáticos han sido clave en el número de paradas en boxes. Hubo pilotos como Sergio Perez que los aguantaron mitad de la carrera y otros que han echo 3 paradas. Los Sáuber finalmente fueron descalificados a pesar de la buena carrera que han echo porque llevaban un alerón trasero ilegal. Ha sido un comienzo de temporada bueno para muchos de los equipos menos para hispania que no consiguió pasar del 107% de la Q1 y se quedaron fuera de la carrera. Esperemos que Fernando pueda remontar y en el proximo gran premio el 3 de abril pueda conseguir un podio!!!

Fotos:

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Vettel: "Veo complicado que vaya a pilotar junto a Alonso"

Vettel ha destrozado todos los récords de juventud en la Fórmula 1. En su día fue el más joven en debutar, hasta que Alguersuari se lo arrebató. En EE.UU. en 2007 fue el más precoz en puntuar. Lo hizo con 19 años y 349 días en su primer gran premio. En Italia en 2008 rompió más plusmarcas. Al lograr la ‘pole’ fue el más joven con 21 años y 72 días. Al día siguiente se convirtió en el piloto con menos edad en subir al podio y en ganar. En 2010 pasó a la historia al ser el campeón con menos años: 23 y 134 días.

Sebastian Vettel (1987, Heppenheim, Alemania) da en Barcelona los últimos retoques a su Red Bull RB07. Busca su segundo título con el que parece el mejor coche de la parrilla. Podría ser el tercero si en 2009 no hubiera aparecido aquel Brawn con el doble difusor. El piloto que ha batido todos los récords de juventud de Fernando Alonso mantiene una sonrisa permanente, pese a que son las ocho de la tarde y ya lleva 12 horas en el circuito. En sus respuestas parece mucho mayor de lo que dice su carnet, y en algunas, incluso filosófico.

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Pedro De la Rosa Vuelve a Ser el 3º piloto de MacLaren

Pedro Martínez de la Rosa se reincorporará a la escudería Mclaren Mercedes como piloto titular de pruebas y reserva, informó la escudería. De la Rosa abandonó McLaren-Mercedes para pilotar primero para el equipo Sauber (comenzó la temporada 2010 como titular, pero tuvo que ceder su volante al alemán Nick Heidfeld en las cinco últimas carreras), y luego para trabajar como probador de la marca italiana de neumáticos Pirelli, y ahora regresa al equipo con sede en Woking (Reino Unido), al que llegó en 2003.

El barcelonés, de 40 años, trabajó durante siete años como tercer piloto de McLaren-Mercedes, en un período en el que el equipo ganó 29 grandes premios. Como piloto titular de Fórmula Uno, Pedro de la Rosa ha competido en 84 Grandes Premios con las escuderías Arrows, Jaguar, McLaren-Mercedes y BMW-Sauber. McLaren ha vuelto a contratar a Pedro de la Rosa por "su experiencia, competitividad, disciplina y habilidades en la comunicación", cualidades "altamente valoradas y muy apreciadas por sus compañeros en McLaren-Mercedes". "El equipo está muy satisfecho de darle la bienvenida a Pedro en esta nueva etapa", señala el equipo en un comunicado.

En total, De la Rosa ha pilotado 361 días de test a lo largo de su carrera -es el cuarto piloto en la historia de la Fórmula Uno por detrás del italiano Luca Badoer (469), el austríaco Alex Wurz (382) y el italiano Jarno Trulli (381)-. Además ha completado 22.763 vueltas y un total de 104.248 kilómetros. Al lado de Pedro de la Rosa trabajará como segundo piloto de pruebas el británico Gary Paffett, campeón del Alemán de Turismos 2005 (DTM) y de la Fórmula 3 de su país de 2002 y que compaginará su trabajo en McLaren con el de piloto del DTM al volante de un Mercedes-Benz.

McLaren Mercedes precisa que Paffett no viajará a los circuitos durante el Mundial, sino que trabajará en la distancia en simulaciones para contribuir al desarrollo de los coches que pilotarán los dos titulares: los británicos Lewis Hamilton y Jenson Button.

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Los nuevos neumáticos de la F1

Pirelli proveerá a la Formula 1 de sus neumáticos para las siguientes tres temporadas.

Es por eso que el piloto español Pedro de la Rosa estuvo en Abu Dhabi el circuito de Yas Marina para seguir los entrenamientos como probador de los neumáticos Pirelli.

Las pruebas se centraron en los compuestos para lluvia y en los intermedios, el piloto español después de probar en seco al volante de un Toyota 2009, probó de noche durante dos días, en sesiones de seis horas cada una, los neumáticos de lluvia y los intermedios.

“Hemos conseguido hacer un producto que responde a las prestaciones de fiabilidad y estabilidad que nos habíamos marcado. Pedro ha realizado 110 kilómetros sin ningún tipo de problema”, señaló Paul Hembery, director de Pirelli.

Los primeros pasos de Pirelli en la Formula 1, ya estan dados, ahora es el momento de que las escuderías den su veredicto final antes del comienzo del Mundial el 13 de marzo en Bahréin.

Fotos:

http://www.youtube.com/watch?v=czHiq2erQMo&feature=fvst

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Alguersuari: "Vamos a luchar por los puntos en cada carrera"

Sobre el otro español del Mundial, Fernando Alonso, Alguersuari admitió: "No soy amigo de Alonso. Somos españoles y nada más, no tenemos relación".

El piloto español de Toro Rosso departió con MARCA sobre sus objetivos para esta temporada y la actualidad del mundo de la Fórmula 1. Para Alguersuari, el objetivo esta temporada es acabar el mundial de constructores entre la séptima y octava plaza y luchar por los puntos en cada gran premio.

Sobre el otro español del Mundial, Fernando Alonso, Alguersuari admitió: "No soy amigo de Alonso. Somos españoles y nada más, no tenemos relación". Finalmente se mostró optimista de cara a la nueva temporada: "La reglamentación de 2011 nos ha favorecido y creo que seremos competitivos".

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Williams presenta el FW33

La escudería Williams ha presentado su nuevo monoplaza para la temporada de Fórmula 1, que comienza dentro de 28 días en Melbourne con el Gran Premio de Australia, que cuenta con colores blanco y azul e introduce toques de rojo y lo han denominado 'FW33'.

A pesar de que el monoplaza, que cuenta con motor Cosworth, hizo su debut en pista el pasado 1 de febrero, el equipo británico ha estado haciendo test privados para afinar la puesta a punto para que el coche llegue lo mejor posible al pistoletazo de salida de la temporada.

Proximamente se subirán fotos de este coche.

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Acusación surrealista contra Fernando Alonso en Inglaterra

Bernie Ecclestone vuelve a ser protagonista por la biografía no autorizada de su persona que ha salido a la luz obra del periodista inglés Tom Bower.

En ella se cuentan algunos de los detalles sobre la relación con su ex mujer, Slavica Malic, que le sometía a vejaciones. Sin embargo, no es el único que sale mal parado. En uno de los capítulos de la polémica obra emerge el nombre de Fernando Alonso.

Según detalla el libro, Alonso habría ejercido en 2007 de agente doble en McLaren al servicio de Flavio Briatore, su jefe en Renault y uno de sus grandes valedores en el 'paddock'.

También se asegura que trató de sabotear Lewis Hamilton y chantajear a Ron Dennis. Alonso pidió a su jefe que echasen menos combustible en el monoplaza de su compañero para que no pudiera terminar alguna de las carreras del Mundial.

Además, asegura que trató de sobornar al propio Dennis con enviar algunos correos electrónicos incriminatorios a la FIA si no se le daba un trato preferencial.

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Montmeló albergará un nuevo test como reemplazo del Gran Premio de Bahréin

Los equipos debían rodar en los últimos test de pretemporada del 3 al 6 de marzo en Sakhir, escenario el 13 del mismo mes del Gran Premio inaugural, que ha sido cancelado por las revueltas que asolan el país.

Los equipos de Fórmula 1 han llegado a un acuerdo para realizar los últimos entrenamientos de pretemporada en Montmeló (Barcelona) del 8 al 11 de marzo, tras la cancelación del Gran Premio ed Bahrein, previsto para el 13 de marzo, según confirmó el patrón de Williams Adam Parr.

Christian Horner, director deportivo de Red Bull, confirmó a 'Reuters' que los equipos harían un último ensayo de pretemporada en el circuito catalán y aseguró que las fechas eran seguras al 99 por ciento.

Los equipos debían rodar en los últimos test de pretemporada del 3 al 6 de marzo en Sakhir, escenario el 13 del mismo mes del Gran Premio inaugural, que ha sido cancelado por las revueltas que asolan el país.

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Mark Webber elogia a Ferrari y dice que con alonso todo es mas facil.

El australiano Mark Webber señaló que el equipo Ferrari "terminó muy fuerte la temporada pasada" y piensa que este año volverá a ser el principal adversario porque "Fernando Alonso trabaja para ellos y es muy útil".

Webber se mostró de acuerdo con el británico Jenson Button, para quien "el Ferrari es dos segundos más rápido que los demás en tiradas largas".

Aunque Fernando Alonso aseguró que el Red Bull "es el coche más potente", Webber cree que el F150th Italia será el favorito en la primera carrera del Mundial, el 25 de marzo en Australia.

"Fernando trabaja para ellos y es muy útil", declaró Webber a la cadena BBC. "Ferrari terminó el año muy fuerte y el coche está corriendo mucho. Siempre están ahí, nunca pierden el tiempo, son muy rápidos y el equipo está muy bien organizado", explicó.

Las estadísticas demuestran que Ferrari ha sido el equipo más fiable en la última temporada, pese a que el título fue para el alemán Sebastian Vettel (Red Bull).

Buenos resultados
La escudería de Maranello completó 2.194 vueltas en el pasado Mundial, el 97,2 por ciento de las que permitía el campeonato. Red Bull fue el segundo equipo más consistente (93,4 por ciento) y Mercedes el tercero (90,9).

Ferrari fue también el equipo que más carreras acabó, con 36 de 38 (94,7 por ciento), por delante de Mercedes (89,5) y Red Bull y McLaren (86,8).

En los entrenamientos de pretemporada, Ferrari también ha sido el equipo que más kilómetros ha recorrido, con 5.220, casi mil más que el segundo equipo, Red Bull.

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El circuito de MotorLand no será el recambio de Bahréin

El vicepresidente del Gobierno de Aragón, José Ángel Biel, ha indicado que "nunca se ha planteado" que el circuito de MotorLand, situado en Alcañiz (Teruel), albergue una prueba del Mundial de Fórmula 1 en sustitución del cancelado Gran Premio de Bahréin.

Biel recordó que el circuito organiza competiciones "260 días" al año, por lo que van "sobrados", pero no descartó que si Bernie Ecclestone les "llamara" para decirles que tienen "posibilidades", se reunirían "para estudiarlo". "Somos muy 'echaos palante', pero tengo la impresión de que ese Gran Premio no se va a celebrar en ningún sitio", zanjó.

En la rueda de prensa posterior al Consejo de Gobierno, el vicepresidente aragonés opinó igualmente que "el gran reto" de MotorLand es "seguir organizando una prueba del Mundial de MotoGP". "Una vez que superemos ese reto, nos plantearemos el de la Fórmula 1", advirtió.

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Pedro de la Rosa se aferra a la idea de ser tercer piloto de un equipo

Como publicabamos en entradas anteriores Pedro De La Rosa buscaba equipo para esta temporada. Pero Pedro rechazó la oferta de hispania y no tubo mas oportunidades. Ahora los equipos ya tienen todos primer y segundo piloto y Pedro se aferra a la idea de ser 3º piloto de algún equipo. Animo Pedro!

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Sergio Pérez: "No sólo ha mejorado el coche; yo también"

El nuevo piloto de BMV Sauber, Sergio Pérez habla de su coche y de él. El piloto mexicano Sergio 'Checo' Pérez de Sauber ha reconocido en el Circuito de Montmeló que se siente más confiado con el monoplaza y también con consigo mismo, después de los entrenamientos en Valencia, Jerez y ahora en Barcelona. En la tercera jornada en el trazado de Cataluña del domingo, Checo Pérez ha tomado contacto por primera vez el coche, con el que ha dado 115 vueltas al circuito y ha obtenido el séptimo mejor tiempo (1:25.55), lejos del alemán Nico Rosberg (Mercedes GP), que rebajó el crono a 1:23.168, siendo el mejor crono de los tres días. El joven mexicano volverá a montar el Sauber el lunes para continuar adquiriendo experiencia para llegar a la primera carrera, bien en Bahrein o en Australia, con el rodaje suficiente como para "luchar por los puntos", o bien ganarle a su compañero, el japonés Kamui Kobayashi.

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El Gran Premio de Australia podría dejar de organizarse a partir de 2015

El Gran Premio de Australia, segunda prueba del Mundial de Fórmula 1 que se celebra cada año en la ciudad de Melbourne, podría dejar de organizarse y no renovar su contrato que expira en 2015 debido a la poca rentabilidad de la carrera. "El Gran Premio era rentable en 1996 cuando solamente le costaba al Gobierno 1,7 millones de dólares, pero en los últimos años los contribuyentes han estado enfrentándose a facturas de 50 millones. El Gobierno debería reducir pérdidas y dejarlo", señaló el miembro del parlamento Michael Danby. "Han subido los costes, la menor presencia de espectadores o el malestar de los ciudadanos locales. Para mí todo indica que la carrera esta diciendo 'gracias por los recuerdos', pero negando querer renovar su contrato", añadió Danby. Por otro lado, los defensores de la carrera argumentan que la prueba supone una "publicidad incalculable" para la ciudad australiana, además de ser un "gran reclamo" para los turistas, mientras que Bernie Ecclestone, mandamás de la Fórmula 1, cree que el 'gran circo' "podría sobrevivir" sin la prueba australiana.

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La seguridad en Bahrein, motivo de preocupación

Bernie Ecclestone reconoció que las autoridades del Mundial de Fórmula 1 están siguiendo de cerca los disturbios ocurridos en Bahrein a menos de un mes de que la primera carrera de la nueva temporada tenga lugar en aquel país

Este martes, después de que un hombre fuera asesinado en los enfrentamientos con la policía, miles de manifestantes chiítas marcharon sobre la capital, Manamá. Las hostilidades comenzaron durante el funeral de un manifestante muerto a balazos durante la concentración contra el Gobierno..

"El peligro es obvio. Si esta gente quiere hacer un escándalo y obtener reconocimiento mundial, sería fácil", agregó Ecclestone, que señaló la posibilidad de que los protestantes encuentren en el gran escenario de la Fórmula 1 el mejor para tal fin.

"Si hacen algo durante el pistoletazo de salida del Gran Premio, tendrían cobertura mundial. Nunca he tenido problemas en Bahrein y estoy contento de ir allí. Pero no sabemos. El mundo está cambiando".

Mark Webber ha sido el primero en opinar sobre el viaje a bahrein: "Cuando leemos que personas están perdiendo la vida, esto quiere decir que es una tragedia"

Mientras el patrón de la Fórmula Uno, Bernie Ecclestone, ha dejado hoy en manos de las autoridades de Bahrein el viaje de equipos y pilotos a la pequeña isla del Golfo Pérsico, después de que las escuderías derivasen el viernes la responsabilidad a Ecclestone, Webber ha sido contundente hoy en el Circuito de Cataluña.

****Definitiva y finalmente se decide que el Gran Premio de Bahrein será suspendido debido a las causas anteriores, y las últimas sesiones de pretemporada serán en catalunya previstas la semana antes del 13 en Bahrein, la inauguración de la temporada 2011.

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Presentación del nuevo Ferrari F150 De Fernando Alonso

El nuevo F150 de Ferrari se presentó en sociedad. Maranello fue el lugar donde se dio a conocer el nuevo monoplaza de Ferrari para el año 2011. La 'Scuderia' fue la primera en descubrir un bólido que se ha llamado F150 en honor al 150 aniversario de la unificación italiana. Así las cosas, todos los aficionados ya conocen cómo será el nuevo bólido de Fernando Alonso para la próxima temporada.

El F150 se presentó afirmando que "nace de la evolución del año pasado". Es un bólido con aspecto clásico, que recuerda a los de la década de los 90. Se abandona el morro bajo y una de las novedades es un aguijón de una abeja que baja desde la tapa del motor.

Todo en función del nuevo reglamento
Según Nicolas Tombazis, jefe de diseño del F150, las principales líneas del coche marcadas por el nuevo reglamento son que "se ha alzado la parte anterior. El morro y las suspensiones, algo que se encontró fundamental el año pasado para las prestaciones del coche. El piloto va ahora un poco más alto, al igual que el snorkel de la toma de aire del motor".

El coche se le ha introducido el KERS, que es más pequeño y más eficiente que el año pasado. La parte trasera es más escavada. Se ha redefinido toda la parte del escape y del difusor, que ahora es más pequeño y más bajo ya que el reglamento es muy restrictivo en este punto. Finalmente, está el alerón trasero móvil que es una primera evolución. Se limitará a evaluar su funcionalidad y será la parte que más cambie de aquí a la primera carrera del campeonato", dijo Tombazis.

Mejora del consumo del motor
Luca Marmorini afirmaba que "se ha mejorado el consumo del motor siguiendo la línea que iniciamos el año pasado con nuestro socio Shell". Por su parte, Aldo Costa, director técnico, reconocía que "el impacto de Pirelli es muy importante y estamos todavía investigando cómo impactan la nueva forma de las ruedas en la dinámica de los coches".

Fotos:

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De La Rosa Lo sigue intentando

Pedro De La Rosa, Piloto Español, Busca escudería para la temporada 2011. Cree que puede conseguir el sitio de Robert Kúbica Pese a que Nick Heidfel Tiene bastantes posibilidades de conseguir ese puesto en la escudería Lotus Renault. Pedro actualmente está con pirelli probando las nuevas gomas. Esto le dá más posibilidades porque ya conoce las nuevas gomas y conoce su comportamiento en el asfalto. Vamos Pedro lo conseguirás!

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Presentación del nuevo Hispania F111

El nuevo coche del equipo Hispania (equipo Español, 2º temporada en la F1) Es el F111 Diseñado por Paul White. El presidente de Hispania Racing, José Ramón Carabante, reconoció estar "muy orgulloso" con este "primer avance" del nuevo bólido. "Ha supuesto un gran esfuerzo por nuestra parte. Esto es sólo un primer paso; tenemos programados más avances a lo largo de la temporada", apuntó. Mientras que para Colin Kolles, director deportivo, el nuevo monoplaza significa "un paso adelante" para la joven escudería. "Nos hemos esforzado y mejorado mucho en todas las áreas para esta segunda temporada en Fórmula 1. Prueba de ello es el nuevo diseño del coche, lo que confirma el compromiso de Hispania Racing con la Fórmula 1", indicó. La escudería Hispania ha anunciado que no estará presente en los entrenamientos que los equipos de Fórmula 1 realizarán esta semana en el circuito de Jerez, de jueves a domingo, ya que participará en una sesión de filmado para Pirelli en el Autódromo Nacional de Monza.

Fotos:

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Robert Kubica Sufrió este domingo un grave accidente

Este domingo 5 de febrero Robert Kubica pilotando en un rally tubo un grave accidente. Conducía a gran velocidad cuando perdió el control del coche y se fué contra un muro de una iglesia. Al principio se pensaba que Robert perdería una mano, pero parece que recuperará la movilidad en un año, con lo cual se perderá la temporada 2011. El equipo Lotus Renault está buscando un sustituto para Robert. Se piensa que podría ser Bruno Senna, Familiar del famoso Airton Senna. Puede que triunfe con el Lotus Renault! Fernando Alonso fué a visitar a Robert al hospital ya que son grandes amigos y corrieron juntos en categorías anteriores. Así fué el fatal accidente: http://www.marca.com/2011/02/07/motor/formula1/1297081587.html
http://www.marca.com/2011/02/08/motor/formula1/1297185392.html?a=07f577852f1c7d1ef0c55b0424f5a5ec&t=1297254670
Fotos:

Alonso Lució una imagen del casco de kúbica en el suyo:

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Empieza la temporada 2011!!!!!

Vuelve la emoción de la Fórmula uno en estado puro!!! Nuevos coches, nuevos pilotos, nuevas normas y novedades en los coches y muchas cosas mas!!! La pretemporada en Cheste ya ha empezado y con todos los coches presentados. Los pilotos aún no están confirmados pero pronto lo estarán. Los favoritos son el Ferrari, el Red Bull y el McLaren. Disfruten de la pasión de la Fórmula uno y no se olviden de seguirla carrera a carrera es un deporte apasionante y divertido! No se lo pierdaaaan! Nos Vemos el 13 de Marzo en Shakir!!!

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